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支持定制的驱动系统 聊博格华纳iDM模块
支持定制的驱动系统 聊博格华纳iDM模块

发布时间:2022-08-22 22:58:08 来源:玩球软件外围 作者:世界杯外围体育投注网

内容简介:  最近在玩吃鸡游戏的时候,发现大家都像忍者一样学会了瞬移。相反,队友问我是不是半身不遂,我才意识到电脑该升级了。更换零件的时候发现新品体积更小,功能更强大,让我整个机箱腾出了更多空的空间来安装更多的设备。不仅在PC领域,在汽车行业,配件也越来越小,功能也越来越齐全。今天我们要讲的是博格华纳的eAxle“iDM”高度集成的电驱动模块。  元件集成已经成为电子和机械工业领域的必然趋势。高度集成产品的结构具有更好的兼容性,同时简化了原始设备制造商的采购和组装过程,功能更加全面。例如,多功能水果刀配有开瓶器、开罐器、剪刀和削皮刀...但尺寸...

  最近在玩吃鸡游戏的时候,发现大家都像忍者一样学会了瞬移。相反,队友问我是不是半身不遂,我才意识到电脑该升级了。更换零件的时候发现新品体积更小,功能更强大,让我整个机箱腾出了更多空的空间来安装更多的设备。不仅在PC领域,在汽车行业,配件也越来越小,功能也越来越齐全。今天我们要讲的是博格华纳的eAxle“iDM”高度集成的电驱动模块。

  元件集成已经成为电子和机械工业领域的必然趋势。高度集成产品的结构具有更好的兼容性,同时简化了原始设备制造商的采购和组装过程,功能更加全面。例如,多功能水果刀配有开瓶器、开罐器、剪刀和削皮刀...但尺寸只有普通水果刀的大小,需要这些功能的厂商只需要购买单一产品即可。汽车电驱动装配系统也在向高集成化发展。目前有“二合一”方案,代表车型为雪佛兰Bolt。“三合一”方案,代表车型是特斯拉系列,当然也有带充电器、支路变流器、高压配电箱等的“三合一”方案。

  后来博格华纳在2021年成功收购雷米汽车,传动设备和电机的组合形成了完整的动力系统。因此,博格华纳开发了集成电机和电子驱动变速桥eGearDrive & reg集成EDm,即减速器集成驱动电机模块。

  集成电机和电子驱动变速轴的eDM模块与熟悉的车型有交集。比如2018长城C30新能源欧拉iQ威马EX5采用博格华纳eDM电驱动模块。

  那么,iDM和eDM作为新一代产品有什么区别呢?IDM不仅集成了减速器、电机和控制器,还支持多种传动比和电机尺寸。它是一个可扩展的模块化架构。其工作电流为250-450伏直流电,可提供90-160千瓦和2500-3800牛米的高扭矩和功率密度。与模块化架构一样,iDM可以通过不同配件的组合衍生出多种动力总成。这种方便程度已经可以和保存电脑相比了。比如我只想跑快一点,“程,给你换个记忆棒”;我觉得游戏画面比较好,“好吧,那我们就配个好显卡”;我想说,“那我们换个电源来灭火吧”...

  这么多可能性,未来博格华纳的产品经理,如果他是东北人,可能会有口头禅,“告诉我你想干蛤蜊,我给你弄好”。

  有三种iDM车型,可以集成在乘用车和轻型商用车的前部或后轮轴。iDM模块除了是纯电动汽车的驱动系统外,还可以将其驱动电机装配在前驱动汽车的驱动轴上,成为P4级混合动力系统。

  综上所述,基于这种架构,汽车厂商可以针对不同车型定制不同的动力和电驱动模块,从而满足不同产品的差异化定位。IDM组件还支持各种软件功能,可以集成到AUTOSAR等通用平台中,可以实现ASIL D等安全性能,为了满足现代车辆系统中日益增长的数据交换需求,博格华纳的电子设备也可以与CAN或CAN FD总线配合使用。

  这里涉及几个相对专业的名词。既然提到了,我就用白话解释一下。AUTOSAR平台,中文名汽车开放系统架构,跟我们常见的东西类比起来就像安卓系统,各大厂商可以根据它的架构开放自己的应用。得益于架构的统一,各大车企可以让自己的软硬件具有更好的通用性和互换性。

  ASIL是汽车的安全完整性等级,是检验功能模块中片上系统半导体安全水平的重要指标之一。从A到D有四个级别,D是最高级别。以我们常见的事物为例,比如计算机系统的稳定性和安全级别。目前的WIN10系统必然会比XP更强大、更不脆弱、更稳定。但是,要想顺利组装和运行更先进的系统,就需要更先进的硬件,升级很多汽车零部件的意义也是如此。

  你可能熟悉CAN总线技术。电控初期,一根电线控制一个单元,比如家里的电灯;CAN总线技术是由ISO标准化的串行通信协议。基于该协议,总线可以将信息传输到多个单元,大大减少了线束的数量。在高端,它有点像人类的脊柱,大脑的指令通过脊柱传递给其他运动单位。

  目前博格华纳还没有拆解展示iDM产品,我们得到的信息相对有限。iDM模块最大的优势,就像本文开头的PC产品一样,具有更高的集成度、兼容性,简化了流程复杂度。对于用户来说,简单的工艺代表了产品的可靠性;对于厂商来说,高度集成的配件可以减少组装空间的占用,而高兼容性则让产品在功能上更有可能,满足不同车型的使用需求。但是高集成度的模块也会带来一些潜在的问题,比如维护更换时需要整体更换,会增加维护成本;更紧凑的器件会对散热等有更高的要求。虽然一切都是双面的,但iDM模块的功能性符合电子产品研发的大趋势。据此前报道,该产品有望在2021年实现量产。

  在2016年美国CES展览以及北美车展上,雪佛兰正式推出了纯电动车型Bolt量产版,而概念车在一年前同样的位置展出。在全球新能源车蓬勃发展的大趋势下,雪佛兰这款Bolt纯电动车来的非常及时。虽然是一款纯电动小车,但雪佛兰并没有依靠现有车型改进,而是进行了全新设计,这款新车也预示了雪佛兰将在新能源交通工具方面的动作。

  小型车市场已经被价格下探的紧凑型车或者甚至是SUV所蚕食。确实存在这样的现象,但不完全正确。

  Bolt EV是雪佛兰旗下一款畅销的纯电动小型车,自2017年推出以来,全球销量已突破10万辆。

  近日,雪佛兰官方发布了新一代Bolt最新预告,并表示将于2月14日正式发布。

  雪佛兰新一代Bolt EUV和Bolt EV 将于2月14日正式亮相。该车基于通用汽车旗下的BEV2纯电动平台打造,将于今年夏天正式上市。

  近日,我们从海外媒体处获悉,2022款美版亚洲龙现已发售,车系顶配车型之下新增一款Nightshade版。

  12月25日,吉利星越L的混动版车型星越L雷神Hi·X油电混动版正式开启预售,预售价17.37万元,名额限量2022个。

  12月23日,赛力斯汽车发布了全新高端新能源品牌AITO旗下首款车型问界M5正式首发。


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